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Kwong Wah

高架公路或轻快铁能舒缓交通,让车辆更顺畅,不影响救援工作。
高架公路或轻快铁能舒缓交通,让车辆更顺畅,不影响救援工作。

(槟城11日讯)民间急救组织需要更完善且良好的交通系统,以便不耽误紧急救援工作。

槟州路段已饱和,急救组织需要槟州政府规划出更妥善的道路改善公共交通,包括兴建环岛高速大道或高架公路等,以让急救组织不再因为道路阻塞,耽误急救时间,而烦恼不已。往往错过那几秒,就失去了急救一条人命的机会,亦或会导致火势蔓延,更多房子被火神吞噬。

玻璃池滑义消队主席吴振华接受本报访问时说,消防车慢了5分钟,就会导致一间房屋被烧成灰烬;慢了53秒,一间房间就被烧掉了。住家拥有很多易燃物,包括床褥、煤气桶等,所以时间一耽误,火势就蔓延至毗邻。

他说,一般上,消防车在展开急救行动时都会开启大声公和警笛,吁请在路上行驶者靠向一边,以让消防车能快速、且顺利抵达火灾现场。 如果有关路段拥有紧急通道,消防车大多都会选用紧急路段。他最担心就是在交通非常阻塞的时段投入拯救岗位,尤其在特定的上下班时间,这将会误了拯救时间。

“在放工时间,如路经爱莲玉去进行拯救工作,那时段的交通根本动弹不得,就算是是引用大声公亦或警笛,都无补于事。

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他说,如果槟州政府重新规划槟州路段,兴建环岛高速大道或高架公路,消防车就有捷径或比较通畅的路段,赶往灾场。 “环岛高速大道或高架公路一旦建竣,一般的交通工具都会使用环岛高速大道或高架公路,间接的,消防车就能开在普通公路,到事发地点。”

他也说,如果事发地点较远,消防车则能使用环岛高速公路,以便更快抵达灾场。

林炎葵:救护车及时赶到意外现场,能延长伤者的存活率。
林炎葵:救护车及时赶到意外现场,能延长伤者的存活率。

林炎葵:高架轻快铁不阻碍救援

槟城红新月会威中专区主席拿督林炎葵受访时反对槟城论坛(Penang Forum)提出的在路面上行驶的电车计划,因为这会阻碍急救工作,反观州政府建议的高架轻快铁,不会阻碍急救工作。

他说,列车在高架上面的轨道行驶,路面的行驶权就留给其他交通使用者,包括急救单位,但如果行驶在路面的电车将会发生其他交通工具和电车争道的情况,延误了急救工作。

“我常常在国外走走和考察,也常去澳洲,发现当地的电车经常发生交通意外,后来我查证后,澳洲当局发布的资料显示,每年平均发生超过200宗电车得交通意外,包括电车撞救伤车或消防车。”

他指出,救护车能及时赶到案发或车祸现场,就能延长一名伤者的存活率。救护车上的救护人员引用救护基本配备施救伤者时,只要救护车再及时赶到医院,伤者的存活率更高。

他说,普遍上,公路使用者的公民意识已提高,只要一听到救护车的警笛响起,公路使用者都会先让路救护车。除非特定的时段或一些大日子,道路非常阻塞时,就算鸣起警笛,前方车子仍无法移动,那么救护人员也无能为力,耽误救护车前去施救的黄金时间。

过去,槟州已故首席部长敦林苍佑欲进行交通计划时,他也是“反对份子”。而今,他却看到了林苍佑当年的远见。“目前,现任首长林冠英所面对的问题,就是当年林苍佑所面对的问题。我认为必须‘看见’未来,受惠的将是我们的子孙。”

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陆兴合:施救的黄金时间是在事发的3分钟以内。
陆兴合:施救的黄金时间是在事发的3分钟以内。

陆兴合:施救黄金时间在3分钟内

圣约翰救伤队Alpha成年组骑士分队队长陆兴合表示施救的黄金3分钟非常重要,4分钟就会导致恼细胞损坏,10分钟则会导致恼细胞死亡,情况严重会导致肢体不协调、丧失记忆或变植物人。

他说,除了医院救护车,民间紧急救援单位的救护车一般都必须利用20分钟才能抵达意外现场,槟州交通路况是其一因素,所以他希望拥有更多人能学习心肺复苏术,或是心脏除颤器,以让更多身边的人获救。